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常州液压油缸管生产厂绗磨与抛光的区分
作者: 来源:本站原创 日期:2017/5/3 9:19:14 点击:1530 属于:钢管知识
常州液压油缸管生产厂绗磨与抛光的区分 液压油缸管面为交叉网纹,有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率(孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比),因而能承受较大载荷,耐磨损,从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一),且油石与孔是面接触,因此每一个磨粒的平均磨削压力小,这样珩磨时,工件的发热量很小,工件表面几乎无热损伤和变质层,变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层 具备对液压油缸管内孔实现粗镗,半精镗,精镗和滚压一次性加工完成。生产效率大大提高,是传统珩磨加工方法的10倍以上。达到缸筒内壁的镜面效果。由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展,从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。滚压表面能形成一层冷作硬化层,提高了液压油缸管内壁的耐磨性。有效避免了传统磨削工艺所引起的烧伤。
液压油缸管 内径 Φ40 6.5/元kg
液压油缸管 内径 Φ50-160 7.5/元kg
液压油缸管 内径 Φ180 8/元kg
液压油缸管 内径 Φ200 8/元kg
厚壁绗磨管 内径 Φ220 8/元kg
大口径绗磨管 内径 Φ250 8/元kg
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