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45#液压油缸管最重要的一点是耐磨
作者: 来源:本站原创 日期:2018/9/13 9:13:15 点击:1061 属于:钢管知识
45#液压油缸管最重要的一点是耐磨 ,因为珩磨过的物体表面形成了一定角度的交叉网纹什,这些网纹里可以存留一定的油,起到润滑的作用,减少磨檫,所以需要珩磨的工件通常是在汽车发动机缸体或缸套 各种液压油缸 各种液压阀体 汽车连杆 摩托车缸体 等等类似的直线运动或转动的需要减少磨檫延长寿命的物体.
45#液压油缸管的特点:
珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式,加工中的一种高效加又是精工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车零部件的制造中应用很广泛。
公司生产品种规格为:内径直径30mm—300mm,壁厚为2mm—40mm。技术条件为:内孔精度H5—H10.内孔粗糙度Ra≤0.63um,直线度≤0.3mm/m。钢号是20#—45#、16Mn, 27SiMn及部分低合金钢.标准GB8713-88。 绗磨生产主要设备:350吨全液压预应力高精度冷拔机和150吨各1台,拔机最大行程12米,最大拔制力为350吨。并有立式珩磨机2台,卧式珩磨机2台www.hmgongju.com。
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